Location GS 1250 en Provence : est-ce un choix adapté avec le permis A2 ?
La location d’une BMW R 1250 GS fait envie pour parcourir le Luberon, les gorges du Verdon ou le mont Ventoux. Son flat-twin de 1 254 cm³, son confort et ses valises en font une grande routière très crédible. Avec un permis A2, pourtant, la réponse est simple : cette moto n’est pas accessible légalement.
Le point bloque avant même la réservation. La GS 1250 développe 100 kW, soit 136 ch, alors que le permis A2 encadre à la fois la puissance finale et celle du modèle d’origine. Mieux vaut cibler une machine compatible dès le départ afin d’éviter un refus au comptoir de location.
Pourquoi la BMW R 1250 GS est exclue du permis A2
Le permis A2 autorise une moto d’une puissance maximale de 35 kW, soit 47,5 ch, avec un rapport puissance/poids inférieur ou égal à 0,2 kW/kg. Une moto bridée doit aussi dériver d’un modèle dont la puissance d’origine ne dépasse pas 70 kW. Ces règles figurent dans les conditions du permis moto.
Avec ses 100 kW d’origine, la R 1250 GS dépasse largement le seuil de 70 kW. Un bridage à 35 kW ne la rend donc pas homologable A2. La cylindrée n’est pas le critère juridique ; c’est bien la puissance administrative du modèle qui tranche.
Une location GS 1250 impose ainsi le permis A, obtenu après la passerelle A2 vers A ou via le parcours correspondant. Les loueurs demandent aussi souvent un âge minimal, une ancienneté de permis et une empreinte bancaire. Il faut lire ces clauses avant de comparer les tarifs journaliers et la franchise.
La GS 1250 reste-t-elle cohérente pour un voyage en Provence ?
Pour un titulaire du permis A, oui, à condition d’accepter le gabarit. Selon la version et les équipements, la R 1250 GS approche 250 kg tous pleins faits ; sa hauteur de selle se situe généralement entre 850 et 870 mm. À l’arrêt, sur les parkings en dévers ou les ruelles étroites, cette masse demande une technique déjà solide.
Sur route, son couple disponible dès les bas régimes facilite les relances en duo avec bagages. La protection aérodynamique, le régulateur selon finition et la capacité d’emport conviennent à une semaine de route. Pour rallier la Provence depuis le nord de la France, elle limite aussi la fatigue sur autoroute.
Elle consomme couramment autour de 5 l/100 km en balade fluide, davantage à vitesse soutenue, chargée ou face au mistral. Le budget réel inclut le carburant, le rachat de franchise, les kilomètres inclus et les options bagagerie. Certaines offres plafonnent le kilométrage quotidien, un détail sensible sur un itinéraire Ventoux–Verdon.
Quelles motos A2 louer à la place ?
Une trail moyenne cylindrée en version 35 kW répond mieux au cahier des charges A2. Elle conserve une position droite, un guidon large et assez de débattement pour les routes parfois dégradées de l’arrière-pays. Son poids inférieur rend les manœuvres plus sereines lors des arrêts photo ou à la station-service.
La Honda NX500, par exemple, vise le voyage léger : moteur bicylindre souple, consommation modérée et hauteur de selle accessible pour un trail. La Suzuki V-Strom 650 A2 apporte davantage de couple et une bonne aptitude au duo, avec un poids qui reste à prendre en compte. Ce guide des options Suzuki A2 à Salon-de-Provence aide à situer ce type de machine.
Les roadsters A2 constituent une autre solution si l’étape quotidienne reste courte. Une Honda CB500F ou une Yamaha MT-07 bridée se montre vive dans les enchaînements du Luberon, mais protège moins sur voie rapide et accueille moins facilement les bagages. Pour faire un choix selon la zone de départ, consultez aussi les critères d’une location moto A2 près de chez vous.
Préparer une location A2 sur les routes provençales
Demandez au loueur la carte grise ou l’attestation de bridage du modèle proposé. La mention MTT1 correspond en général aux motos A2, tandis qu’une machine en MTT2 réclame le permis A. Vérifiez aussi la hauteur de selle, le poids avec les valises et l’état des pneus : ces trois points influent plus sur la prise en main que la seule puissance.
Prévoyez des étapes de 150 à 220 km pour garder du temps dans les villages et éviter de rouler aux heures les plus chaudes. Un road trip moto dans le Luberon convient particulièrement à une A2 : routes sinueuses, vitesses modérées et nombreux arrêts. La GS 1250 garde son intérêt pour les permis A qui roulent loin, chargés ou en duo.
Location GS 1250 : ce qu’il faut retenir
Le permis A2 interdit la location et la conduite d’une BMW R 1250 GS, car ses 100 kW d’origine excèdent le plafond de 70 kW admis pour un bridage. Une trail A2 de 35 kW offre déjà assez d’allonge pour voyager en Provence, avec un coût de location et une prise en main souvent plus mesurés.
