Aprilia RS 660 en Provence : l’itinéraire idéal entre Gorges du Verdon et routes du Luberon
L’Aprilia RS 660 trouve en Provence un terrain plus pertinent qu’un long ruban d’autoroute. Son bicylindre de 659 cm³, ses 105 ch et son couple de 70 Nm donnent assez d’allonge pour les liaisons, tout en gardant une réponse exploitable dans les virages serrés.
Cette boucle au départ d’Avignon relie le Luberon au Verdon en deux jours, pour environ 430 km selon les détours choisis. Elle demande un permis A, une conduite déjà posée sur route de montagne et une nuit autour de Moustiers-Sainte-Marie ou de Castellane.
Pourquoi l’Aprilia RS 660 convient aux routes provençales
Avec 183 kg tous pleins faits, la RS 660 reste facile à inscrire dans les enchaînements du Luberon. Le cadre aluminium, le guidon bracelets placés assez haut et la selle à 820 mm évitent la position radicale d’une sportive de circuit, sans retirer de précision à l’avant.
Le moteur accepte de repartir proprement sur le couple à la sortie d’un village ou d’une épingle. Sur ces routes, rouler entre 4 000 et 8 000 tr/min suffit largement ; inutile de chercher la zone rouge pour profiter d’un châssis vif et d’un freinage puissant.
Son électronique aide aussi sur un itinéraire changeant : contrôle de traction, ABS en virage, modes moteur et régulateur de vitesse font partie du pack. Le mode Road convient aux départementales sèches ; sous la pluie, Rain adoucit la remise des gaz et mérite d’être sélectionné avant les premières courbes.
Jour 1 : d’Avignon à Moustiers par le Luberon
Comptez 210 à 230 km et cinq à six heures avec les pauses. Quittez Avignon par la D900 en direction de Cavaillon, puis d’Apt. Cette entrée dans le Luberon reste roulante, avec des courbes ouvertes qui permettent de prendre la mesure de la moto avant les portions plus étroites.
Depuis Apt, la D943 vers Saignon et les routes autour de Rustrel apportent un premier rythme sinueux. Les traversées de villages imposent une allure calme : chaussée déformée, gravillons à la sortie des accès agricoles et touristes à vélo sont fréquents d’avril à octobre.
Rejoignez ensuite Manosque, puis Riez par la D952, avant de terminer à Moustiers-Sainte-Marie. Ce dernier tronçon alterne lignes rapides et courbes longues ; la bulle de la RS 660 protège correctement à vitesse légale, mais la pression sur les poignets se fait sentir après plusieurs heures sans pause.
Pour construire une sortie plus courte au départ, cette sélection de boucles moto autour d’Avignon aide à ajuster le kilométrage. Les motards qui reprennent confiance gagneront aussi à lire ces itinéraires progressifs près d’Avignon avant d’ajouter le Verdon au programme.
Jour 2 : les Gorges du Verdon sans transformer la balade en course
Partez tôt de Moustiers pour suivre la D952 vers La Palud-sur-Verdon. Les points de vue attirent du monde dès la fin de matinée, tandis que les camping-cars et les cyclistes réduisent vite le rythme. Gardez de la marge au freinage : plusieurs virages se ferment et l’ombre peut laisser l’asphalte humide.
La route des Crêtes, au départ de La Palud, forme une boucle spectaculaire d’environ 24 km. Elle est à sens unique sur une partie du parcours et peut fermer selon la saison ou les conditions météo ; vérifiez son accès localement avant de bâtir l’étape autour de ce tronçon.
Continuez vers Castellane par la D952 si vous cherchez les courbes les plus fluides de la boucle. Pour un retour plus direct vers Avignon, remontez ensuite vers Digne-les-Bains, Forcalquier et Cavaillon ; prévoyez environ 220 km et faites le plein avant de quitter les secteurs touristiques du Verdon.
Budget, bagages et rythme à tenir
À un rythme de balade, tablez sur 4,9 à 5,5 l/100 km selon le vent, les relances et le chargement. Avec un réservoir de 15 litres, une autonomie réaliste de 230 à 270 km laisse une marge limitée : faites le plein à Apt ou Manosque le premier jour, puis à Castellane avant le retour.
Une sacoche de réservoir compacte et un petit sac arrière suffisent pour deux jours. La RS 660 supporte mal les bagages lourds placés haut : ils ralentissent les changements d’angle et gênent le pilote lors des freinages appuyés. Emportez une couche chaude, des bouchons d’oreilles et une visière propre pour les tunnels et les zones boisées.
La location évite de charger son propre trajet d’acheminement jusqu’au Sud. Ce guide pour préparer un départ moto depuis Avignon permet de comparer les formats de balade, l’équipement utile et les contraintes locales avant de réserver.
Aprilia RS 660 : la boucle à privilégier
Le bon format est une boucle de deux jours, avec une première étape rapide et variée vers Moustiers, puis une journée plus lente dans le Verdon. L’Aprilia RS 660 y exprime son point fort : une sportive légère, assez confortable pour voyager, qui garde de la précision quand la route se resserre.
Évitez les départs aux heures chaudes de juillet et août, ainsi que les ambitions de chrono dans les gorges. Un départ matinal, des pauses courtes et un itinéraire ajusté aux conditions donnent une balade plus sûre, plus fluide et mieux adaptée au tempérament de la RS 660.
